En este articulo les contare de que se trata el levante de suspensión y cuales son los factores que deben considerar al modificar su todo terreno.

¿Que es un levante de suspensión?

El levante suspensión a diferencia del levante de carrocería o body lift (puedes leer de que se trata aquí) consiste en aumentar el recorrido de la suspensión de tu vehículo, en simple palabras poner amortiguadores y espirales más largos.

levante-suspension

Lo más recomendado es sustituir los amortiguadores y los espirales, tanto traseros y delanteros, para el caso de los espirales a mayor altura deben aumentar su líbraje es decir su resistencia a la compresión, ya que un espiral muy blando es demasiado suave y con maniobras complejas tiende a moverse demasiado y provocar inestabilidad, en contraparte un espiral más duro te da mayor rigidez y solo variara su compresión a grandes esfuerzos por lo tanto en ciudad sentirás tu auto un tanto áspero ya que los mínimos baches serán inofensivos para que tus espirales se compriman, a mayor altura de levante de suspensión es necesario espirales más rígidos (de mayor libraje).

taco-levante-suspension

Existe una segunda opción para realizar un levante de suspensión y es usar tacos o desplazadores, existen tanto como para los amortiguadores como para los espirales, es una forma más económica de realizar un levante de suspensión.

diferencia-espirales-tacos

En ambos casos la función de estos desplazadores es usar los componentes originales, pero agregando el espacio que quieres levantar, en lo personal he usado tacos para los espirales y funcionan muy bien, pero para los amortiguadores he visto muchos casos que el soporte se quiebra y esto depende mucho de la fabricación. Si quieres ahorrar un poco de dinero te aconsejo usar tacos para espirales con amortiguadores mas largos.


Mejoras de un levante de suspensión

El levante de suspensión cambia todo el parámetro de tu vehículo por lo que debes siempre considerar el uso que deseas si es solo para paseos, offroad extremo o mixto.

  • Mayor altitud off road: entre más largos sean tus amortiguadores más recorrido de suspensión tendrás, aumentarás el despegue de tu vehículo es decir la Altura de tu chasis con respecto al suelo
  • Mejora en tu ángulo de entrada: pendiente máxima a superar cuando entras de frente con tu vehículo
  • Mejora del ángulo de ventral: es el ángulo máximo que puedes superar entre los ejes de tu vehículo a mayor ángulo de ventral es menos probable que te cuelgues en el medio de tu vehículo con tus cuatro ruedas en el aire.
  • Mejora en el ángulo de salida: es la pendiente máxima a superar en reversa las camionetas en general tienen muy mal ángulos de salida por qué sus pick up son largos esto provoca que cuando salen de partes de alta complejidad rozan sus parachoques traseros con el suelo

Consideraciones

los levantes de suspensión van de 1″ a 5″ (pulgadas) normalmente, pero en levantes sobre 3″ será necesario cambiar los brazos de extensión de tus diferenciales, probablemente algunas mangueras que van a los frenos o cualquier componente que se vea afectado por la nueva distancia, ya que al tener un levante muy pronunciado los ángulos originales de los componentes se ven afectados.

dependiendo de la configuración que hallas elegido tu vehículo cambiará su andar, ya sea mas suave o mas rígido, pero en ambos casos tu vehículo estará un poco mas inestable en altas velocidades y curvas, recuerda que ahora el centro de gravedad esta mas arriba y eso debes considerarlo al conducir.

Respecto a amortiguadores en el mercado existen diferentes marcas las mas conocidas; Gabriel y monroe fiables, buenas y económicas luego tenemos procomp marca especializada en levantes de suspensión, luego dos marcas australianas de mucho prestigio Old Man Emu de ARB y ironman esta última es más barata que la primera pero su nivel de calidad está por debajo que la primera, luego pasas a fox que sería gama alta y por último King pero son extremadamente caros, todo depende de tu bolsillo y también la configuración que quieras darle.